Classificação dos pilotos depois da prova da alemanha

Pilotos	Pontos
01 - Lewis Hamilton	58
02 - Felipe Massa	54
03 - Kimi Raikkonen	51
04 - Robert Kubica	48
05 - Nick Heidfeld	41
06 - Heikki Kovalainen	28
07 - Jarno Trulli	20
08 - Mark Webber	18
09 - Fernando Alonso	13
10 - Rubens Barrichello	11
11 - Nelsinho Piquet	10
12 - Nico Rosberg	8
13 - Kazuki Nakajima	8
14 - David Coulthard	6
15 - Sebastian Vettel	6
16 - Timo Glock	5
17 - Jenson Button	3
18 - Sebastien Bourdais	2
19 - Giancarlo Fisichella	0
20 - Takuma Sato	0
21 - Anthony Davidson	0
22 - Adrian Sutil	0

FIA confirma investigação em carro de Hamilton

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) confirmou que vai investigar o motor Mercedes utilizados pela McLaren do inglês Lewis Hamilton no GP da Alemanha do último domingo. O procedimento acontecerá na próxima quinta-feira, na véspera do início dos treinos livres para o GP da Hungria.

A entidade evocou o artigo cinco do regulamento, que preve análises esporádicas e aleatórias dos propulsores, para justificar tal decisão.

Acredita-se que não teria havido tempo suficiente para analisar todos os controles do motor na Alemanha, e que por isso haverá essa verificação. A FIA adiantou que não há nenhuma suspeita sobre o motor.

Regras do safety car foram contestadas por pilotos

Regra de Safety-Car criticada de novo

(SÃO PAULO) O pódio de Nelsinho Piquet fez com que surgissem mais críticas ao novo regulamento de safety-car. Desta vez através de Mark Webber, piloto da Red Bull.

O australiano disse: “O safety-car fez com que a prova terminasse com um resultado estranho, e eu acho que esta regra é uma piada. Fiquei feliz por Nelson ter chegado em segundo, devido ao começo de temporada que ele teve, mas a F-1 é mais profissional do que isso”.

Há tempos o sistema tem sido criticado. Em 2007, as bandeiras pretas recebidas por Felipe Massa e Giancarlo Fisichella. Na Austrália foi a vez de Rubens Barrichello. Além de punições recebidas (lembro-me de cabeça, mas sei que houve outros) Fernando Alonso, Nico Rosberg e Nick Heidfeld, que teriam de parar na volta em que os pits estavam fechados. Ou paravam, ou ficavam sem combustível.

A entrada de safety-car na pista sempre traz uma dose de surpresa. Mas antigamente, os boxes ficavam abertos. Assim, quem estivesse muito a frente poderia sofrer prejuízo, mas nada tão significativo.

Hoje, em qualquer batida, os boxes ficam fechados. Portanto, ninguém pode entrar. Se acontecer como foi o caso de Piquet, o piloto faz a parada momentos antes do boxe fechar e os outros são obrigados a “estacionarem” atrás o carro madrinha. Quando os boxes são abertos, Piquet já fazia parte da fila e aí está o benefício.

Existem algumas regras estúpidas do safety-car. Como abrir os boxes mas a saída continuar fechada, igual a Montreal na batida Hamilton-Raikkonen. Isso precisa mudar urgentemente para 2009.

Outra coisa que deveria ser alterada é o sistema de pontuação. A vitória precisa sempre ser valorizada. Para coibir os campeonatos em que Michael Schumacher ganhava com imensa antecedência, deram 8 pontos ao segundo colocado. Ou seja, não vale lutar a todo custo por uma vitória pois dois pontos não são diferença enorme para correr os riscos do erro de uma ultrapassagem.

São detalhes que em alguns casos fazem a diferença absurdamente.

Noticias do Gp Da Alemanha e da vitória de Hamilton

Massa dá parabéns e diz que Nelsinho foi

“fantástico”

O brasileiro Felipe Massa deu os parabéns a Nelsinho Piquet pelo primeiro pódio do piloto da Renault na Fórmula 1. No GP da Alemanha, o filho do tricampeão mundial chegou em segundo lugar, logo à frente do compatriota da Ferrari.

Foi a primeira vez desde 1991 que dois brasileiros sobem ao pódio juntos em uma corrida. A última ocasião foi no GP da Bélgica daquele ano, quando Ayrton Senna venceu com a McLaren e Nelson Piquet foi o terceiro com a Benetton.

“Quero dar os dar parabéns ao Nelsinho pela fantástica corrida que ele fez. Teve a sorte de fazer a parada no momento certo para brigar pelo pódio e teve paciência e ritmo”, elogiou Massa.

“Eu não tinha como brigar com ele e nem com ninguém. O primeiro pódio pode ajudar muito a conseguir mais coisas na carreira. Foi o que acoteceu comigo”, completou.

Com o terceiro lugar, Massa se manteve em segundo lugar no campeonato, mas agora está a quatro do inglês Lewis Hamilton, da McLaren, o vencedor em Hockenheim.

Hamilton vence; pódio tem Nelsinho e Massa

Com muita agressividade, o britânico Lewis Hamilton, da McLaren, conquistou o Grande Prêmio da Alemanha, neste domingo, em Hockenheim. Em estratégia surpreendente, o brasileiro Nelsinho Piquet, da Renault, acabou na segunda colocação, seguido pelo compatriota Felipe Massa, da Ferrari, que completou o pódio da décima etapa – a dobradinha nacional na festa de premiação não acontecia desde 1991.

A vitória coloca o piloto britânico na liderança isolada do Mundial de Pilotos, com 58 pontos, quatro à frente de Massa. Apenas sexto colocado no evento alemão, o finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, aparece na terceira posição com 51.

Depois de 36 voltas de prova tranqüila em Hockenheim, com Hamilton liderando e Massa buscando se aproximar, o panorama da corrida mudou com a batida do alemão Timo Glock, da Toyota, e a entrada do safety car.

Com a abertura dos boxes, a maioria dos pilotos aproveitou para fazer uma parada e Nelsinho se beneficiou, já que corria para fazer uma única parada. Inexplicavelmente, a McLaren manteve Hamilton na pista e complicou a corrida do britânico.

Após a parada prevista de Hamilton e de Nick Heidfeld, que também não aproveitou o safety car, Nelsinho pulou para a ponta, liderando uma corrida na F-1 pela primeira vez, seguido pelo compatriota da Ferrari.

No entanto, Hamilton voltou muito agressivo dos boxes e passou Massa com certa facilidade a 11 voltas do final. Quatro voltas depois o líder do campeonato chegou em Nelsinho e retomou a liderança, forçando a ultrapassagem em cima do brasileiro.

A festa no pódio teve um Nelsinho emocionado com o melhor resultado da Renault na temporada, depois de largar na 17ª posição do grid. Massa fez a festa com o herdeiro de Piquet e Hamilton deu um banho de champanhe no diretor esportivo da Mercedes, Norberto Haug.

A Fórmula 1 volta para a 11ª etapa da temporada no início de agosto – dias 2 e 3 -, no circuito de Hungaroring, na Hungria. Em busca da liderança, Massa tentará evitar a segunda vitória consecutiva de Hamilton.

Confira a classificação completa do GP da Alemanha:

1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) – 1h31min20s874
2. Nelsinho Piquet (BRA/Renault) – a 5s586
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 9s339
4. Nick Heidfeld (ALE/BMW) – a 9s825
5. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) – a 12s411
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) – a 14s403
7. Robert Kubica (POL/BMW) – a 22s682
8. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) – a 33s299
9. Jarno Trulli (ITA/Toyota) – a 37s158
10. Nico Rosberg (ALE/Williams) – a 37s625
11. Fernando Alonso (ESP/Renault) – a 38s600
12. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) – a 39s111
13. David Coulthard (ESC/Red Bull) – a 54s971
14. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) – a 59s093
15. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) – a 1min00s003
16. Adrian Sutil (ALE/Force India) – a 1min09s488
17. Jenson Button (ING/Honda) – a uma volta

Não completaram a prova:
Rubens Barrichello (BRA/Honda)
Mark Webber (AUS/Red Bull)
Timo Glock (ALE/Toyota)

Entrevista de Felipe Massa depois do treino na Alemanha

Massa Fala sobre a posição no grid da alemanha

Postado: Hamilton Rodrigo Araújo Freire de Andrade

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Depois da pole, Hamilton quer dobradinha da McLaren

Dono da primeira colocação no grid de largada para o Grande Prêmio da Alemanha, o piloto inglês Lewis Hamilton está longe de se sentir satisfeito. Sem muita empolgação, o vice-campeão mundial lembrou que o mais importante ainda está por vir e ele sonha com uma dobradinha neste domingo em Hockenheim.

“Foi um bom dia. Estou feliz com o que fizemos, mas não é hoje que se ganha pontos e sim amanhã. E eu espero que possa fazer uma dobradinha com Heikki Kovalainen”, comentou o piloto.

Entretanto, para que a McLaren alcance este objetivo, o finlandês terá que deixar Felipe Massa para trás, visto que o brasileiro foi o segundo melhor no treino classificatório, uma posição melhor que Heikki.

“Vamos ter que forçar bastante porque estou surpreso como os times estão perto”, admitiu Hamilton.

Por outro lado, Lewis admitiu que a McLaren ainda não chegou ao seu máximo. “Eu poderia ter sido um pouco mais rápido se fosse necessário, o que é muito legal. Os pneus não estavam tão bons, mas conseguimos um ritmo satisfatório”, avaliou.

Bruno Senna é favorito para vaga na Toro Rosso, diz rival

Rival de Bruno Senna na Fórmula GP2, o suíço Sebastien Buemi disse que o brasileiro, sobrinho do tricampeão Ayrton, é o favorito para assumir a vaga deixada por Sebastian Vettel na Toro Rosso para a próxima temporada.

“Eu sei que o Gerhard Berger (dirigente da Toro Rosso), quer colocar o Bruno Senna no lugar do Vettel”, afirmou o piloto, que também está cotado para assumir a vaga, em entrevista ao jornal Tribune de Geneve.

Vettel foi confirmado nesta semana como piloto da Red Bull para a próxima temporada. Desta forma, a Toro Rosso procura um piloto para completar o time ao lado do francês Sebastien Bourdais.

Gerhard Berger já avisou que pode recorrer à Fórmula GP2 para buscar o novo piloto. “Temos bons piloto na GP2. Romain Grosjean é um deles, e também tem o Buemi”, afirmou.

Treinos Livres da Alemanha: Hamilton o mais rápido…

O britânico Lewis Hamilton dominou os dois primeiros treinos para o Grande Prêmio da Alemanha, nesta sexta-feira, e acabou com a melhor marca do dia. O piloto da McLaren cravou 1min15s025 e ficou mais de meio segundo a frente do companheiro Heikki Kovalainen, que fez a segunda melhor volta em 1min15s666.

O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, encerrou o primeiro dia de atividades em Hockenheim com o terceiro tempo, também seguido pelo companheiro de equipe, o finlandês Kimi Raikkonen.

Atrás dos quatro carros da McLaren e da Ferrari, o australiano Mark Webber, da Red Bull, apareceu bem, com a quinta melhor volta das duas sessões combinadas.

Com tempos muito próximos entre os demais pilotos, o espanhol Fernando Alonso conseguiu colocar a Renault no segundo pelotão, em sexto. Já o brasileiro Nelsinho Piquet cravou apenas o 15º tempo, logo atrás do compatriota Rubens Barrichello, da Honda.

O grid de largada da décima etapa da temporada será definido neste sábado, a partir das 9h (horário de Brasília), com acompanhamento ao vivo do Terra.

Confira os melhores tempos do 1º dia de treinos livres na Alemanha:

1) Lewis Hamilton (McLaren) – 1min15s025
2) Heikki Kovalainen (McLaren) – 1min15s666
3) Felipe Massa (Ferrari) – 1min15s722
4) Kimi Raikkonen (Ferrari) – 1min15s760
5) Mark Webber (Red Bull) – 1min16s017
6) Fernando Alonso (Renault) – 1min16s163
7) Nico Rosberg (Williams) – 1min16s355
) Robert Kubica (BMW) – 1min16s363
9) Nick Heidfeld (BMW) – 1min16s377
10) David Coulthard (Red Bull) – 1min16s378
11) Sebastian Vettel (Toro Rosso) – 1min16s422
12) Jarno Trulli (Toyota) – 1min16s530
13) Jenson Button (Honda) – 1min16s542
14) Rubens Barrichello (Honda) – 1min16s677
15) Nelsinho Piquet (Renault) – 1min16s734
16) Timo Glock (Toyota) – 1min16s781
17) Kazuki Nakajima (Williams) – 1min16s821
) Sebastien Bourdais (Toro Rosso) – 1min16s860
19) Adrian Sutil (Force India) – 1min17s008
20) Giancarlo Fisichella (Force India) – 1min17s04

Massa: sei o que fazer para não errar de novo

Felipe Massa

“Sabemos o que devemos fazer para que certos enganos não se repitam. Esse deve ser um dos nossos objetivos daqui até o final no Brasil”, disse Massa, que divide a liderança do Mundial com Lewis Hamilton e Kimi Raikkonen.

“Agora o objetivo é muito simples: se concentrar no futuro, na segunda parte da temporada. Como já disse outras vezes, ainda tem muito chão pela frente. Tudo pode acontecer e a situação do campeonato está muito aberta”, declarou.

Massa admite que passou em branco em um momento importante da disputa, mas lembra que sua situação ainda é confortável. “É verdade que perdemos pontos preciosos, porém estamos em uma boa posição”, afirmou o piloto, que ainda citou a liderança da Ferrari no Mundial de Construtores.

As intensas críticas após a decepção na Inglaterra não preocupam o piloto. “A opinião das pessoas de fora da equipe não conta muito, principalmente dos que falam que um dia sou um fenômeno e no outro sou um fracasso. Nos dois casos, não me influenciam”, afirmou.

O diretor esportivo da Ferrari, Stefano Domenicali, avisa que a equipe pretende prestar mais atenção nos detalhes. “Analisamos todas as situações e concluímos que devemos estar ainda mais atentos a cada simples detalhe”, disse o sucessor de Jean Todt.

Há dois anos, a Ferrari conquistou uma dobradinha no Grande Prêmio da Alemanha. Michael Schumacher chegou em primeiro e Massa ficou na segunda posição. “É desnecessário dizer que queremos repetir isso neste final de semana”, afirmou Domenicali. Na ocasião, Raikkonen foi o terceiro.

Rubens Barrichello é bastante realista ao avaliar as expectativas do carro da Honda

Rubinho ainda não renovou com a Honda.

Apesar de toda empolgação demonstrada com a conquista de um lugar no pódio no GP da Inglaterra de Fórmula 1, o brasileiro Rubens Barrichello é bastante realista ao avaliar as expectativas do carro da Honda para o restante da temporada. Duas vezes vice-campeão mundial, o piloto reconhece que, sem uma evolução, não vai voltar a ficar entre os três primeiros em condições normais de disputa.

“Para chegarmos ao pódio em uma prova seca, nós temos que melhorar o carro em mais ou menos um segundo”, avaliou o terceiro colocado da corrida em Silverstone. “Essa é na nossa meta. Uma coisa é certa: continuaremos com o pé no chão”, prometeu o ex-ferrarista, que já soma 11 pontos na atual temporada.

Ele, porém, não esconde a felicidade ao falar do inesperado resultado da nona etapa do campeonato, conquistado por conta de sua boa estratégia na chuva que insistia em cair e parar no autódromo inglês. “Parece até que eu ganhei o Mundial”, brincou o veterano. “Mas a festa tem que ser grande porque meu carrinho está para lá de querer chegar no pódio”, comentou.

“Quando avisei os boxes que estava entrando para colocar pneus de chuva extrema, na correria tivemos um problema com a bomba de gasolina e não entrou nada no carro. Por isso, perdemos 27 segundos, realmente uma pena. Lógico que teríamos chegado em segundo se não fosse isso, mas e daí? Com o terceiro, conseguimos o improvável e a moral da equipe foi lá para cima”, destacou.